Rumpukan riging rig kr110d
Spésifikasi téknis
KR110d / a | ||
Spésifikasi téknis | Satuan | |
Max torsi | kn.m | 110 |
Max. diameter | mm | 1200 |
Max. jerona proring | m | 20 |
Kecepatan puteran | rPM | 6 ~ 26 |
Max. tekenan balapan | kN | 90 |
Max. riungan tarik | kN | 120 |
Garis Winch utama tarik | kN | 90 |
Gancang laju Winch Utama | m / mnt | 75 |
Garis WinCH | kN | 35 |
Gancang laju garis winxiliary | m / mnt | 40 |
Stroke (Sistem balaréa) | mm | 3500 |
Castination masker (gurat) | ° | ± 3 |
Karep masker (maju) | ° | Tipi 5 |
Karep (mundur) | ° | 87 |
Max. tekenan operasi | MPa | 35 |
Tekenan pilot | MPa | 3.9 |
Laju perjalanan | km / h | 1,5 |
Gotong karusakan | kN | 230 |
Jangkungna operasi | mm | 12367 |
Lebar operasi | mm | 3600/3000 |
Jangkung angkutan | mm | 3507 |
Lebar | mm | 2600/3000 |
Panjang angkot | mm | 10510 |
Beurat sadayana | t | 33 |
Prestasi mesin | ||
Model mesin | Cumminsqsb7-C166 | |
Nomer silinder * Kursus Cylinder * stroke | mm | 6 × 107 × 124 |
Unsur | L | 6,7 |
Power dipeunteun | KW / RPM | 124/2050 |
Max. Torsi | Nm / rpm | 658/1300 |
Émisi standar | U.s.epa | Tawan |
Kelly bar | Gesekan tiby bar | Interlocking Kelly |
Di luar (mm) | φ299 | |
Bagéan * Unggal panjang (m) | 4 × 7 | |
Jero Max (m) | 20 |
Poto


Lapisan konstruksi kasus ieu:Pulap konstrukna res dicampurkeun sareng taneuh sareng rusak.
Di kaljangkut liang nyaéta 1800mm, jero kerebing palebur palebah liang susuk na 12m - liang dibentuk dina 2,5 jam.
Lapisan konstruksi parah pisan sareng rock anu kuat
Diaméter melak tina liang 2000mm, jero kereboran nyaéta 12.8m - liang dibentuk dina 9 jam.




Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami